Литий-ион аккумуляторы базарга кергәннән бирле, ул озын гомер, зур конкрет сыйдырышлык һәм хәтер эффекты кебек өстенлекләре аркасында киң кулланыла.Литий-ион батарейкаларын түбән температурада куллану түбән сыйдырышлык, җитди сүндерү, цикл тизлегенең начар эшләве, ачык литий эволюциясе һәм тигез булмаган литий деинтеркаляциясе кебек проблемаларга ия.Ләкин, куллану өлкәләренең өзлексез киңәюе белән, литий-ион аккумуляторларының түбән температурасы китергән чикләүләр көннән-көн ачыкланды.
Хәбәрләргә караганда, -20 ° C температурада литий-ион батареяларының агызу сыйфаты бүлмә температурасында якынча 31,5% тәшкил итә.Традицион литий-ион батарейкаларының эш температурасы -20 белән + 60 ° C арасында.Ләкин, аэрокосмос, хәрби промышленность һәм электр машиналары өлкәсендә батарейкалар -40 ° C температурада эшләргә тиеш.Шуңа күрә, литий-ион батарейкаларының түбән температуралы үзлекләрен яхшырту зур әһәмияткә ия.
Литий-ион батарейкаларының түбән температурада эшләвен чикләүче факторлар:
1. Түбән температурада, электролитның ябышлыгы арта, яки өлешчә каты була, нәтиҗәдә литий-ион аккумуляторы үткәрүчәнлеге кими.
2. Электролит, тискәре электрод һәм диафрагма арасында туры килү түбән температурада начар була.
3. Түбән температуралы шартларда литий-ион батарея тискәре электродлар каты явым-төшемле, һәм металл литий электролит белән реакциягә керә, һәм продукт чүпләнеше каты электролит интерфейсының (SEI) калынлыгын арттыра.
4. Түбән температура шартларында, актив материалдагы литий ион батарейкасының диффузия системасы кими, һәм корылма күчерү каршылыгы (Rct) сизелерлек арта.
Литий-ион батарейкаларының түбән температурасына тәэсир итүче факторлар турында фикер алышу:
Эксперт фикере 1: Электролит литий-ион батарейкаларының түбән температурасында иң зур йогынты ясый, һәм электролитның составы һәм физик һәм химик үзлекләре батареяның түбән температурасында мөһим йогынты ясый.Түбән температурада батарея циклы алдында торган проблемалар: электролитның ябышлыгы артачак, һәм ион үткәрү тизлеге акрынаячак, нәтиҗәдә тышкы схеманың электрон миграция тизлеге туры килми.Шуңа күрә, батарея каты поляризацияләнәчәк һәм корылма һәм агызу сыйфаты кискен төшәчәк.Бигрәк тә түбән температурада зарядка ясаганда, литий ионнары тискәре электрод өслегендә җиңел литий дендритлар барлыкка китерергә мөмкин, бу батареяның өзелүенә китерә.
Электролитның түбән температурасы эффективлыгы электролитның үткәрүчәнлеге белән тыгыз бәйләнгән.Электролитның югары үткәрүчәнлеге ионнарны тизрәк ташый, һәм ул түбән температурада күбрәк сыйдырышлык куллана ала.Электролиттагы литий тозы никадәр күбрәк аерылса, миграция саны һәм үткәрүчәнлеге шулкадәр күп.Электр үткәрүчәнлеге никадәр югары булса, ион үткәрүчәнлеге тизрәк, поляризация кечерәк, һәм түбән температурада батареяның эшләнеше яхшырак.Шуңа күрә, югары электр үткәрүчәнлеге литий-ион батарейкаларының түбән температурада яхшы эшләве өчен кирәкле шарт.
Электролитның үткәрүчәнлеге электролит составы белән бәйле, һәм эретүченең ябышлыгын киметү - электролитның үткәрүчәнлеген яхшырту ысулларының берсе.Түбән температурада эретүченең яхшы сыеклыгы ион транспортының гарантиясе булып тора, һәм түбән температурада тискәре электродта электролиттан барлыкка килгән каты электролит мембранасы шулай ук литий ион үткәрүенә тәэсир итә, һәм RSEI литийның төп импеденциясе. түбән температурада ион батареялары.
Эксперт фикере 2: Литий-ион батарейкаларының түбән температурада эшләвен чикләүче төп фактор - SEI фильмы түгел, ә түбән температурада Li + диффузия каршылыгы кискен арту.
Шулай итеп, кышкы литий батарейкаларын ничек эшкәртергә?
1. Литий батарейкаларын түбән температурада кулланмагыз
Литий батарейкаларына температура зур йогынты ясый.Температура түбәнрәк булса, литий батарейкаларының активлыгы түбәнрәк була, бу турыдан-туры корылма һәм агызу эффективлыгының сизелерлек кимүенә китерә.Гомумән алганда, литий батарейкаларның эш температурасы -20 градустан -60 градуска кадәр.
Температура 0 thanдан түбән булганда, ачык һавада зарядка ясамаска, сак булыгыз, зарядлансагыз да зарядка ясый алмыйсыз, без батареяны өй эчендә зарядка ясарга мөмкин (искәрмә, янып торган материаллардан ерак торыгыз !!! ), температура -20 thanдан түбән булганда, батарея автоматик рәвештә йокы хәленә керәчәк һәм гадәттә кулланып булмый.Шуңа күрә төньяк аеруча салкын урыннарда кулланучы.
Әгәр дә чыннан да ябык корылма торышы булмаса, сез батарея беткәндә калган җылылыкны тулысынча кулланырга тиеш, һәм корылма куәтен арттыру һәм литий эволюциясен булдырмас өчен, парковкадан соң кояшка зарядка ясарга кирәк.
2. Куллану һәм зарядка ясау гадәтен үстерү
Кыш көне, батарея көче бик аз булганда, без аны вакытында зарядка ясарга һәм кулланылганнан соң зарядка ясау гадәтен үстерергә тиеш.Онытмагыз, кышкы батарея көчен гадәти батарея гомеренә карап бәяләмәгез.
Литий батарея активлыгы кышын кими, артык зарядка һәм артык зарядка китерү бик җиңел, бу батарейканың хезмәт итү вакытына тәэсир итәчәк һәм иң начар очракта яну бәхетенә китерәчәк.Шуңа күрә, кышын, без тайзак агызу һәм тайз корылма белән зарядка күбрәк игътибар бирергә тиеш.Аерым алганда, шуны әйтергә кирәк: артык зарядкадан саклану өчен, гел зарядка рәвешендә машинаны озак туктатмагыз.
3. Зарядлаганда ерак тормагыз, озак зарядка ясарга онытмагыз
Уңайлык өчен машинаны зарядлы хәлдә озак калдырмагыз, тулы зарядланган вакытта тартып алыгыз.Кыш көне зарядлау мохите 0 thanдан түбән булырга тиеш түгел, һәм зарядлаганда гадәттән тыш хәлләрне булдырмас өчен һәм вакытында эш итмәгез.
4. Зарядлаганда литий батареялары өчен махсус зарядлагыч кулланыгыз
Базар күп санлы түбән зарядлагычлар белән сугарылган.Түбән зарядлагычлар куллану батареяга зыян китерергә һәм хәтта янгын китерергә мөмкин.Гарантиясез арзан продуктлар сатып алырга комсыз булмагыз, һәм кургаш кислотасы батарея зарядлагычларын кулланмагыз;зарядлагычны гадәттә кулланып булмаса, аны шунда ук куллануны туктатыгыз, онытмагыз.
5. Батарейка гомеренә игътибар итегез һәм аны яңасы белән алыштырыгыз
Литий батарейкаларының гомер озынлыгы бар.Төрле спецификацияләр һәм модельләр төрле батарея гомеренә ия.Көндәлек дөрес куллануга өстәп, батареяның гомер озынлыгы берничә айдан өч елга кадәр үзгәрә.Әгәр дә машина сүнгән булса яки гадәти булмаган батарея гомере булса, зинһар, вакытында Литий батарейкасын тоту персоналын эшләгез.
6. Кыштан исән калу өчен артык электрны калдырыгыз
Киләсе елның язында машинаны гадәттә куллану өчен, батарея озак кулланылмаса, батарейканың 50% -80% зарядка ясарга онытмагыз, аны саклау өчен транспорттан чыгарып, регуляр рәвештә зарядлагыз, айга бер тапкыр.Искәрмә: батарея коры шартларда сакланырга тиеш.
7. Батарейканы дөрес урнаштырыгыз
Батарейканы суга батырмагыз яки батарейканы дым итмәгез;батарейканы 7 каттан артык тупламагыз, яисә батарейканы кире бормагыз.
Пост вакыты: 24-2021 декабрь